1988 906 PASO

En 1989, la sortie de la Paso 906. Les principaux changements par rapport à la 750 ont été sur le moteur: la moto est équipé d'un moteur à deux soupapes avec quelques idées tirées du carter moteur à quatre soupapes de la 851.

MOTEUR

Type Bicylindre à quatre temps

Alésage et course 92x68 mm

Cylindrée totale 904 cc

Taux de compression 9,2:1

Distribution Courroie arbre à cames desmodromique

Allumage (bougies) Champion RA6YC

Générateur 12v/350W

Démarreur avance variable Marelli Digiplex

Batterie 12V 19Ah

Système de refroidissement Liquide

Carburateur 44DCNF Weber 116

Rapports de démultiplication 0,857:1; 0958; 1091; 1350; 1764; 2466

Transmission primaire 2,000:1 (31/62)

Entraînement final 2,666:1 (15/40), 2533 (15/38)

Embrayage Multidisque à sec


CHASSIS

Suspension avant 42 mm Marzocchi M1R

Suspension arrière Marzocchi Duoshock (Supermono de 001 303) bras oscillant

Frein avant Ø Twin-disc 280 mm (11 po)

Frein arrière Ø un seul disque de 270 mm (10,6 po)

Pneu avant 130/60 x 16

Pneu arrière 160/60 x 16


DIMENSIONS

Hauteur de selle 780 mm (30,7 po)

Empattement 1450 mm (57,1 po)

Poids à sec 205 kg (451,5 lbs.)

Longueur 2032 mm (80 po)

Hauteur 1150 mm (42,3 po)

Largeur 665 mm (26,2 po)


PERFORMANCE

Puissance maximale 88 ch à 8.000 tr / min

Vitesse de pointe 225 km / h (139,8 Organismes mi / h)