1965 Mach 1

La Mach 1 a été un jalon dans l'histoire de Ducati. Avec son moteur de 250 cc mono-cylindre, elle a été la moto routière, de cette cylindrée, la plus rapide de l'époque. Elle était capable d'un peu plus de 160 Km/h en pleine route. Beaucoup ont été converties pour la compétition, et dans les mains de Mike Rogers en 1969, elle a donnée à Ducati un titre au Tourist Trophy. Aujourd'hui, elle est l'une des plus prisées par les amateurs de machines anciennes.


MOTEUR

Type Monocylindre, 10 ° vers l'avant

Alésage courses 74 mm x 57,8

Cylindrée totale 248,5 cc

Taux de compression 10:1

Moteur Simple arbre à cames, soupapes twin avec arbre de transmission / systèmes desmodromique

Système de refroidissement Air

Carburateur SS 29 carburateur Dell'Orto avec starter

Démarreur Allumage en 6 volts batterie 13,5 Ah

Transmission 5vitesses

Transmission primaire Réduction par engrenages

Refroidissement Air

Embrayage multi-disques


CHASSIS

Cadre Même cadre berceau ouvert en tubes d'acier

Suspension avant Fourche télescopique

Suspension arrière Bras oscillant avec des lits jumeaux, amortisseurs ajustables

Frein avant 180 mm

Frein arrière 160 mm

Pneu avant 2.50 x 18 "

Pneu arrière 2,75 x 18 "


DIMENSIONS

Longueur 2.000 mm

Largeur 590 mm

Hauteur de la selle 760 mm

Empattement 1.350 mm

Poids (à sec) 116 kg

MOTEUR

Puissance maximale 24 CV à 8500 tr / min

Haut débit 170 kmh