1971 750 GT

MOTEUR


Type 4 temps de configuration 90 ° V twin

Tête en alliage léger et des cylindres (avec CAST paquebot de fer)

Alésage et course 80 mm x 74,4 mm

Cylindrée totale 748 cc

Taux de compression 8.5:1

Simple arbre à cames en tête tirée par arbre de transmission / engrenage hélicoïdal, deux soupapes par cylindre

Lubrification Carter humide avec lubrification forcée des pompes à engrenages, 4,5 litres d'huile

Carburateur Deux Amal Concentric 930 carburateurs de 30 mm starter

Ignition Distributeur d'allumage avec bobine HT

Matériel électrique 12 V-150 W et l'alternateur de 12 volts de la batterie 12 Ah

Transmission Cinq rapports de boîte

Embrayage Bain d'huile, multi-disques



CHASSIS

Cadre Berceau Duplex ouverte châssis tubulaire

Suspension avant Fourche hydraulique télescopique

Suspension arrière Bras oscillant avec amortisseurs hydrauliques réglables

Frein avant Disque 280 mm

Frein arrière Tambour

Pneu avant 3.60 x 19 "

Pneu arrière 4,10 x 18

Capacité du réservoir 17 litres



DIMENSIONS ET POIDS


Longueur 2.250 mm

Largeur 760 mm

Hauteur de la selle 800 mm

Empattement 1.500 mm

Poids (à sec) 185 kg

PERFORMANCE

Puissance maximale 37,3 kW à 5250 tr / min

200 km / h