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Rubrique essais motos
Ronald Lun 19 Aoû 2019 - 21:09
C'est là
Bon voilà, je viens d'ouvrir la nouvelle rubrique essais, excellente idée de Pascal.
Quelques conseils pour vos futurs "prez" si effectivement ça doit commencer par un essai presse, n'oubliez pas de citer la source, ce qui me semble important c'est votre relation à la machine, ce qui a déterminé votre choix et ensuite votre réalité au quotidien, forcement du subjectif, mais justement c'est les différends avis qui permettront à un lecteur de retrouver midi a sa porte.
Une seule rubrique par type de machine, par exemple si quelqu'un veut parler d'une muti Piche piche il devra le faire a la suite de ma présentation, ce qui permettra un bon déroulé des avis.
Bon voilà, je viens d'ouvrir la nouvelle rubrique essais, excellente idée de Pascal.
Quelques conseils pour vos futurs "prez" si effectivement ça doit commencer par un essai presse, n'oubliez pas de citer la source, ce qui me semble important c'est votre relation à la machine, ce qui a déterminé votre choix et ensuite votre réalité au quotidien, forcement du subjectif, mais justement c'est les différends avis qui permettront à un lecteur de retrouver midi a sa porte.
Une seule rubrique par type de machine, par exemple si quelqu'un veut parler d'une muti Piche piche il devra le faire a la suite de ma présentation, ce qui permettra un bon déroulé des avis.
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Essai Aprilia 660 Tuono
rikou07 Mar 16 Aoû 2022 - 19:11
Un essai qui date de juin 2022
En sortant de mon demi travail et au volant de ma 4 roues ou régnait un ennui a mettre le cafard a un régiment d'Africain,les travaux ,le trafic stressant du coté de Valence ,une intuition qui m'a pris subitement d'aller chez Aprilia a Bourg de valence connu pour la vente de scooter
mais va savoir pourquoi une petite voix me disait que j'aurais une surprise ...........et quelle surprise ,une équipe de petite jeune tout neuf qui venait d'avoir la bonne idée de vendre des motos ,d'ailleurs aussi surpris que moi le taulier car cela venait de se faire (a peine 1 semaine et pas encore de Pub)
Me voilà aussitôt devant une Tuono 660 Aprilia ,1er contact en statique et la moto avec son large guidon ne demande qu' a tourner la clef mais celle ci est en rodage (350 kms au compteur) pas grave le Monsieur tout jeune va faire des kilomètres avec donc RDV pris pour un essai dans une dizaine de jours........
10 jours plus tard je tourne enfin la clef de contact de cette petite mob italienne .Premiers kilomètres sur la N7 qui me permet de faire connaissance.Le guidon large, poignées légèrement en appuis avec les pieds posé haut et en arrière (genou fléchis comme sur un roadster sportif ) une selle ferme mais confortable qui culmine a 820 mm mais se relève donc attention de ne pas se faire surprendre a l'arrêt car de suitre le sol peu te paraitre trés bas(pointe des pieds pour moi et obliger de déhancher pour assurer une meilleur stabilité)
Je quitte la N7 pour un petit tracé bien sinueux ,Je passe du mode Commute (road) a Dynamic (sport) qui se fait d'une facilité déconcertante et la moto malgré ces 95 cv et explosif dans les montés en régimes ,le couple est présent et la sonorité de la boite a air te donne envie d'en remettre une louche.La moto est légère mais rassurante avec un train avant au top mais un petit guidonnage a la remeise des gaz en sortie de virages du a son large guidon ,cette moto enquille les flip flap comme bonjour .Un jouet se petit bolide d'ailleurs mon petit parcours je l'ai fait 6 fois tellement je me suis amusé puis logiquement l'essai devait durer 20 minute et une heure plus tard je rentre par la N7 qui au passage me voudra 2 points de moins sur mon permis et une amende de 90 euros ;j'avais oublié un radar fixe alors que je passe 2 fois par semaine devant ,arff cette italienne m'a mis la tête a l'envers
.Coté qualité ,il y a des efforts a faire mais il y a pire
Retour chez mon petit jeune pour la discute commerciale et me conseil la tuono Factory ,mieux équipé pour un petit billet de 500 euros de plus et pas de disponibilité pour l'instant car nouvelle cartographie en cours et amélioration qui devrait encore améliorer le Bouza donc ................
Ma conclusion : Petite moto pour faire le con pas loin de chez toi dans le sinueux,trouvé un concessionnaire Aprilia qui est efficace,banane sous le casque garantie a cette fois que tu tournes la poignées.Ce twin est fabuleux ,nerveux et très joueur comme j'aime
La Factory photo google
En sortant de mon demi travail et au volant de ma 4 roues ou régnait un ennui a mettre le cafard a un régiment d'Africain,les travaux ,le trafic stressant du coté de Valence ,une intuition qui m'a pris subitement d'aller chez Aprilia a Bourg de valence connu pour la vente de scooter
mais va savoir pourquoi une petite voix me disait que j'aurais une surprise ...........et quelle surprise ,une équipe de petite jeune tout neuf qui venait d'avoir la bonne idée de vendre des motos ,d'ailleurs aussi surpris que moi le taulier car cela venait de se faire (a peine 1 semaine et pas encore de Pub)Me voilà aussitôt devant une Tuono 660 Aprilia ,1er contact en statique et la moto avec son large guidon ne demande qu' a tourner la clef mais celle ci est en rodage (350 kms au compteur) pas grave le Monsieur tout jeune va faire des kilomètres avec donc RDV pris pour un essai dans une dizaine de jours........
10 jours plus tard je tourne enfin la clef de contact de cette petite mob italienne .Premiers kilomètres sur la N7 qui me permet de faire connaissance.Le guidon large, poignées légèrement en appuis avec les pieds posé haut et en arrière (genou fléchis comme sur un roadster sportif ) une selle ferme mais confortable qui culmine a 820 mm mais se relève donc attention de ne pas se faire surprendre a l'arrêt car de suitre le sol peu te paraitre trés bas(pointe des pieds pour moi et obliger de déhancher pour assurer une meilleur stabilité)
Je quitte la N7 pour un petit tracé bien sinueux ,Je passe du mode Commute (road) a Dynamic (sport) qui se fait d'une facilité déconcertante et la moto malgré ces 95 cv et explosif dans les montés en régimes ,le couple est présent et la sonorité de la boite a air te donne envie d'en remettre une louche.La moto est légère mais rassurante avec un train avant au top mais un petit guidonnage a la remeise des gaz en sortie de virages du a son large guidon ,cette moto enquille les flip flap comme bonjour .Un jouet se petit bolide d'ailleurs mon petit parcours je l'ai fait 6 fois tellement je me suis amusé puis logiquement l'essai devait durer 20 minute et une heure plus tard je rentre par la N7 qui au passage me voudra 2 points de moins sur mon permis et une amende de 90 euros ;j'avais oublié un radar fixe alors que je passe 2 fois par semaine devant ,arff cette italienne m'a mis la tête a l'envers
.Coté qualité ,il y a des efforts a faire mais il y a pire Retour chez mon petit jeune pour la discute commerciale et me conseil la tuono Factory ,mieux équipé pour un petit billet de 500 euros de plus et pas de disponibilité pour l'instant car nouvelle cartographie en cours et amélioration qui devrait encore améliorer le Bouza donc ................
Ma conclusion : Petite moto pour faire le con pas loin de chez toi dans le sinueux,trouvé un concessionnaire Aprilia qui est efficace,banane sous le casque garantie a cette fois que tu tournes la poignées.Ce twin est fabuleux ,nerveux et très joueur comme j'aime
La Factory photo google
Dernière édition par rikou07 le Mar 16 Aoû 2022 - 19:45, édité 1 fois
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Re: Rubrique essais motos
Ronald Mar 16 Aoû 2022 - 19:43
Que ce soit le V4 ou le 650 ces motos ont la réputation d'être très joueuses, mais également de ne pas être fiable du tout !
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Re: Rubrique essais motos
rikou07 Mar 16 Aoû 2022 - 19:57
Le v4 ,j'ai essayé ,il est vrai qu'il ferait passer le V4 streefriteuse pour une petite fille effarouchée .Pour la fiabilité ,un rappel sur les 660 causes casse de certains de moteur ,ils ont changé carrément le moteur en garantie sur toute les premieres 660 misent en circulation avec ou sans problèmes de ce fait on trouve des 660 Aprilia sur le boncoin avec peu de klm .Aprilia mise beaucoup sur ce modéle mais malheureusement cela commence mal .Cette marque convient au propriétaire qui change souvent de moto et vende avant la fin de garantie (SNOOP si tu passes par là )
https://www.caradisiac.com/aprilia-rappelle-les-rs-660-et-tuono-660-pour-changer-les-moteurs-190988.htm
.Pour la fiabilité ,un rappel sur les 660 causes casse de certains de moteur ,ils ont changé carrément le moteur en garantie sur toute les premieres 660 misent en circulation avec ou sans problèmes de ce fait on trouve des 660 Aprilia sur le boncoin avec peu de klm .Aprilia mise beaucoup sur ce modéle mais malheureusement cela commence mal .Cette marque convient au propriétaire qui change souvent de moto et vende avant la fin de garantie (SNOOP si tu passes par là )https://www.caradisiac.com/aprilia-rappelle-les-rs-660-et-tuono-660-pour-changer-les-moteurs-190988.htm
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Re: Rubrique essais motos
jean-michel Jeu 18 Aoû 2022 - 13:59
Le problème aussi chez aprilia c'est le service pièce détachées
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Re: Rubrique essais motos
nico83 Jeu 18 Aoû 2022 - 15:30
Belles motos ces Aprilia !!
Mais si c'est pour acheter une machine qui tombe tout de suite en panne et qui est toujours en galère.....
Il parait que lorsqu'elles "fonctionnent" elles sont terribles d'efficacité....
Malheureusement tous ceux que je connais et qui ont eu la "malchance" d'en posséder une ont passé plus de temps dans les garages ou en panne au bord de la route et se sont empressé de s'en débarrasser.
Dommage qu'elles ne soient absolument pas fiables......une véritable catastrophe parait-il.
Le mieux serait de demander aux possesseurs et ex- possesseurs d'Aprilia de nous en parler.
Hub (Tuono) quel est ton avis ??
Ducatisa es -tu satisfaite de ta nouvelle monture?
En attente de vos retour d'expérience les amis.
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Re: Rubrique essais motos
748R Jeu 18 Aoû 2022 - 18:55
La fiabilité, il faut voir, c'est surtout le SAV qui pose problème, pour avoir la moindre petite pièce, c'est galère.
A une époque du moins, j'avais un copain qui en avait une, câble d'accélérateur cassé, c'est rien, pas à proprement parler "une panne".
Mais le problème c'était pour en avoir un.
Le concessionnaire de Marseille de l'époque m'avait conseillé d'en chercher un d'occasion dans une casse, c'était de son avis plus rapide que d'en commander un au SAV.
D'ailleurs ce concessionnaire avait cessé avec Aprilia à cause du SAV car ils en avaient marre de passer pour des guignols auprès de la clientèle alors qu'ils n'étaient pour rien dans les problèmes du SAV d'Aprilia.
Enfin, c'était comme ça avant, peut-être que ça s'est amélioré depuis.
Perso, j'en ai eu une pendant 2 ans (125 RS) et 25 000 kms, rien à signaler sauf une amortisseur remplacé sous garantie.
Mais un 2T, ça pose peu de problèmes si c'est bien entretenu.
A une époque du moins, j'avais un copain qui en avait une, câble d'accélérateur cassé, c'est rien, pas à proprement parler "une panne".
Mais le problème c'était pour en avoir un.
Le concessionnaire de Marseille de l'époque m'avait conseillé d'en chercher un d'occasion dans une casse, c'était de son avis plus rapide que d'en commander un au SAV.
D'ailleurs ce concessionnaire avait cessé avec Aprilia à cause du SAV car ils en avaient marre de passer pour des guignols auprès de la clientèle alors qu'ils n'étaient pour rien dans les problèmes du SAV d'Aprilia.
Enfin, c'était comme ça avant, peut-être que ça s'est amélioré depuis.
Perso, j'en ai eu une pendant 2 ans (125 RS) et 25 000 kms, rien à signaler sauf une amortisseur remplacé sous garantie.
Mais un 2T, ça pose peu de problèmes si c'est bien entretenu.
748R- desmo sudiste d'argent
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Re: Rubrique essais motos
nico83 Jeu 18 Aoû 2022 - 22:16
JP,
Ce n'est pas vraiment ce que Hub nous a rapporté lors du repas de dimanche dernier concernant les problèmes de fiabilité qu'il a eu avec son Tuono (un an et demi au garage sur deux ans de propriété)
Il y a probablement des soucis de disponibilité de pièces de rechange mais quand tu rencontres sans arrêt des problèmes et des pannes.....
Hub nous attendons son témoignage!!!!
_________________
nico83- moderateur
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Localisation : VAR
Re: Rubrique essais motos
748R Ven 19 Aoû 2022 - 0:49
Oui, Hub n'a pas eu de bol avec la sienne.
Je dirais même qu'il a eu une accumulation de pas de bol avec cette moto.
Quelque chose d'assez hallucinant.
J'en ai connu d'autres qui n'ont pour la plupart eu que des "petits problèmes", pas plus que nous avec nos Ducati, mais le problème était le SAV parce que pour avoir une pièce limite "consommable" c'était galère.
Voir le concessionnaire qui conseillait de faire le tour des casses plutôt que de commander des pièces chez Aprilia.
Mais il parait que cela s'est un peu amélioré.
Je dirais même qu'il a eu une accumulation de pas de bol avec cette moto.
Quelque chose d'assez hallucinant.
J'en ai connu d'autres qui n'ont pour la plupart eu que des "petits problèmes", pas plus que nous avec nos Ducati, mais le problème était le SAV parce que pour avoir une pièce limite "consommable" c'était galère.
Voir le concessionnaire qui conseillait de faire le tour des casses plutôt que de commander des pièces chez Aprilia.
Mais il parait que cela s'est un peu amélioré.
748R- desmo sudiste d'argent
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Re: Rubrique essais motos
racer Ven 19 Aoû 2022 - 19:29
je valide ton commentaire JP
J'ai eu un 80RC (enduro) pendant longtemps, je lui en ai mis pleins la $$$... plus des chutes normal en TT.... aucun problème.
J'ai juste serré le moteur mais bon un 2 temps qui prends moult tours au taquet sur la route ça le fait pas
... on apprends de ces erreurs .. Mais que des bons souvenirs
Donc oui c'était fiable.. y a que les gens pas contents qui laissent des commentaires sur internet...
après faut voir aujourd'hui, mais bon la techno est maitrisée et industrialisée. Donc je vois pas pourquoi çà tiendrait pas.
Pascal
J'ai eu un 80RC (enduro) pendant longtemps, je lui en ai mis pleins la $$$... plus des chutes normal en TT.... aucun problème.
J'ai juste serré le moteur mais bon un 2 temps qui prends moult tours au taquet sur la route ça le fait pas
... on apprends de ces erreurs .. Mais que des bons souvenirs
Donc oui c'était fiable.. y a que les gens pas contents qui laissent des commentaires sur internet...
après faut voir aujourd'hui, mais bon la techno est maitrisée et industrialisée. Donc je vois pas pourquoi çà tiendrait pas.
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Re: Rubrique essais motos
rikou07 Jeu 3 Nov 2022 - 19:06
Enfin je vois rouge en 2023 .Pas essayé mais adopté
130 ch (95,6 kW) à 12 000 tr/min (version RS),
- Couple : 80 Nm à 9 500 tr/min
e-id="Qj9dxotylh0[/youtube" frameborder="0" allowfullscreen>
130 ch (95,6 kW) à 12 000 tr/min (version RS),
- Couple : 80 Nm à 9 500 tr/min
e-id="Qj9dxotylh0[/youtube" frameborder="0" allowfullscreen>
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Re: Rubrique essais motos
noonoors Jeu 3 Nov 2022 - 19:32
J’avoue qu’elle est chouette, notamment la série moto2, et que c’est une sérieuse concurrente du streetfighter V2 tant en terme d’équipement que de prix
_________________
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Re: Rubrique essais motos
Ronald Jeu 3 Nov 2022 - 19:52
Belle machine, et pour 12300 € tu en as pour ton argent
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Re: Rubrique essais motos
rikou07 Jeu 3 Nov 2022 - 21:38
Edition moto2 du 765rs en 765 exemplaires pas certain qu'elle soit plus efficace que la version RS car la fourche showa associé au ohlins fait un boulot remarquable tant au niveau confort que tenu de route.A mon avis moto pour les collectionneurs dont je ne fais pas partie
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